防水防油碳纤维重卡代理商经销商品牌企业「特马」

     游标卡尺一般以毫米为单位，而游标上则有10、20或50个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等，那么如何使用游标卡尺呢？东莞市特马电子有限公司来为您介绍一下。

     1、用软布将量爪擦干净，使其并拢，查看游标和主尺身的零刻度线是否对齐；

     2、如没有对齐则要记取零误差，游标的零刻度线在尺身零刻度线右侧的叫正零误差，在尺身零刻度线左侧的叫负零误差；

     3、测量时，右手拿住尺身，大拇指移动游标，左手拿待测外径（或内径）的物体，使待测物位于外测量爪之间，当与量爪紧紧相贴时，即可读数。

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      带表卡尺安装调试的时候，先把机芯同尺身、尺框拆开分离，清洗干净，按普通卡尺的方法调修好相互作用，研好测量面，就可以安装机芯了，先给游丝扭簧施加一个预紧力，先将指针安到中心轴上，把机芯放进主尺的齿条槽内，用左手捏住表体，顺时针方向旋转，让轴齿轮与齿条啮合，同时将在左上方的紧固螺钉稍微上紧。游标卡尺一把非常重要的量具，不管是机械加工还是手工制作都少不了它，但有一个很奇怪的现象，为什么那么多人喜欢用卡尺划线呢。

      然后将指针逆时针方向旋转1／2～1圈，此时游丝扭簧已经预紧，指针不能松开，捏住表体的左手再将机芯逆时针旋转，使轴齿轮与齿条缓慢啮合后，这时可以放开指针，预紧游丝就算完成了，接下来是调整轴齿轮与齿条的啮合间隙，首先前后移动尺框，手感是否灵活平稳。应用游标读数原理制成的量具有：游标卡尺，高度游标卡尺、深度游标卡尺、游标量角尺和齿厚游标卡尺等，用以测量零件的外径、内径、长度、宽度，厚度、高度、深度、角度以及齿轮的齿厚等，应用范围非常广泛。

      若有卡滞现象或齿轮与齿条啮合时产生咔咔声，这都是由于啮合太紧，此时用螺丝刀把，将机芯轻轻往下敲，然后再用右手移动尺框，感觉是否平稳，若运行良好指针无漂移现象，说明齿轮与齿条的间隙调好了，游丝也起到预紧作用，再将三个螺钉拧紧即可。

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       青铜卡尺与现代游标卡尺相比较，二者有惊人的相似之处，现代游标卡尺主要由主尺、固定卡爪、游标架、活动卡爪、游标尺、千分螺丝、滑块等部分组成，而铜卡尺是由固定尺、固定卡爪、鱼形柄、导槽、导销、组合套、活动尺、活动卡爪、拉手等部分组成。

       从组成的主要构件来看，铜卡尺的固定尺和活动尺，即是现代游标卡尺的主尺和副尺，铜卡尺的组合套、导槽和导销即是游标架，其主要差距在于：现代游标卡尺应用微分原理，通过对齐主尺和副尺的两条刻线，能精准标出本尺所能测出的精密度，而铜卡尺只能借助指示线，靠目测估出长度单位'分'以下的数据。测量结束要把卡尺平放到规定的位置，比如工具箱上或卡尺盒内，尤其是大尺寸的卡尺更应注意，否则尺身会弯曲变形，不允许把卡尺放到设备上，不要把卡尺放在磁场附近，例如磨床的磁性工作台上，以免使卡尺感磁，不要把卡尺放在高温热源附近。

卡尺是一种量具，用来测量长度、内外径、深度，具有计量和检验的作用，卡尺的原理是是利用主尺上的刻线间距和游标尺上的线距之差来读出小数部分，例如主尺上的线距为1毫米，游标尺上有10格，其线距为0.9毫米，当两者的零刻线相重合，若游标尺移动0.1毫米，则它的根刻线与主尺的根刻线重合；下面东莞市特马电子有限公司来给大家介绍一下10分度游标卡尺的原理。若游标尺移动0.2毫米，则它的第2根刻线与主尺的第2根刻线重合，依此类推，可从游标尺与主尺上刻线重合处读出量值的小数部分。

主尺与游标尺线距的差值 0.1毫米就是游标卡尺的至小读数值，同理，若它们的线距的差值为0.05毫米或0.02毫米(游标尺上分别有20格或50格)，则其至小读数值分别为0.05毫米或0.02毫米，游标原理是法国人P.韦尼埃于1631年提出的，它常用于长度测量工具的长度和角度的细分读数机构中。5毫米，即为游标量度，然后主尺量度加上游标量度就是所测物量度，即为7毫米+0。

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